こんにちは、SAY-Gです。
このたび、GREEN CYCLE STATIONのホームページをリニューアルいたしました。

これまでのホームページも長くご利用いただいておりましたが、制作から時間が経ち、
特にスマートフォンでご覧いただく際には、少し見づらい部分も出てきておりました。

そこで今回、スマートフォンやタブレットからでも見やすく、必要な情報を探しやすいホームページへとリニューアルいたしました。

スマートフォンやタブレットでも見やすくなりました

新しいホームページでは、スマートフォン・タブレット・パソコンなど、それぞれの画面サイズに合わせて表示されるようになっています。

取扱いブランド、試乗車情報、店舗へのアクセス、営業日、ブログなども、これまでより確認しやすくなりました。

GCSの情報を分かりやすく整理しました

GCSでは、折り畳み自転車やミニベロの販売だけでなく、試乗、カスタム、メンテナンス、購入後のサポートなども大切にしています。

今回のリニューアルでは、そうしたGCSのサービス内容や取扱いブランドについても、分かりやすく整理しています。

初めて当店を知っていただく方にも、すでにご利用いただいているお客様にも、より使いやすいホームページになっていればうれしく思います。

今後も少しずつ内容を充実させていきます

新しいホームページは公開後も、取扱いブランドの情報や試乗車情報、カスタム事例、ブログなどを少しずつ更新していく予定です。

まだ一部調整中の部分もございますが、今後もより見やすく、分かりやすいホームページにしていきたいと思います。

今後ともGREEN CYCLE STATIONをよろしくお願いいたします。

GREEN CYCLE STATION

・Made in讃岐

独創的で美しいデザインと機能性・走行性能を高次元で実現した
日本はもちろん、海外でも評価されるジャパニーズブランド「 Tyrell 」

そのTyrell社が「乗り手との一体感」を求め、自転車の基本性能を徹底的に磨き上げ
圧倒的な乗り心地を実現した「Made in讃岐」完全受注生産モデルとなる、
「FCX」の11thロットの受付が数量限定で7月1日より開始されます。

・仕様の詳細について

FCXの仕様詳細につきましては、下記メーカーページ記載の仕様・価格表よりご確認ください。
・FCXサイト
https://www.tyrellbike.com/products/fcx

・オフィシャル動画

Tyrell New Model FCX Special interview / FCX 開発者が語る挑戦と込めた想い

・FCX 徹底解説！特徴から折りたたみ方法、ご注文方法までこれを見れば丸わかりです

・FCX 11th ロット 受注期間

2026年7月1日（水）~ 2026年8月16日（日）

※オフィシャルでは8月17日（月）までの受付となりますが、
GCSが8月17日より夏期休暇となるため16日（日）までとなります.

※限られた生産台数となるため、期間内であっても予定台数に達し次第、終了となります

・販売価格(税込）

ドロップハンドル完成車 SHIMANO105仕様：￥553,300(税込）
ドロップハンドル完成車 コンポレス仕様：￥463,100(税込）～
フレームキット：￥421,000(税込）
カラーオーダー +37,620円(税込）～

■FCX適合身長：
XS サイズ：適合身長 145〜165cm
MS サイズ：適合身長 160〜175cm
ML サイズ：適合身長 170〜185cm
※各サイズともに許容最大重量 85kg

また、今回より標準カラーは「せとしるベルビーレッド」のみとなります。
またカラーオーダも可能です。

ハンドメイドでの生産ということもあり、受注台数は少なくなりますが

ご不明な点などございましたら、お気軽にご相談いただければとおもいます。

また、店頭にはMSサイズ ドロップハンドル　105仕様の試乗車は常時ご用意しておりますので
弊社営業時間内であればいつでもご試乗可能です。

是非、FCXの走りをお確かめください。
ご来店お待ちしております！

自転車が適度な運動になることは広く知られていますが、歩行能力に強く関わると考えられる
「大腰筋（だいようきん）」が鍛えられることを知っている人は少ないのではないでしょうか。

大腰筋はあまり聞き慣れない言葉ですが、股関節の曲げ伸ばしや正しい姿勢を維持するなど、
日常生活においても大切な筋肉です。

階段を上がるのがつらくなったと感じたり、慢性的に腰痛に悩まされている場合、それはもしかすると
大腰筋が衰えてきている合図かもしれません。

今回のブログでは、私たちの日常生活を支えるこの大腰筋を、
自転車で鍛えるための方法について見ていきたいとおもいます！

1.大腰筋とは

大腰筋とは、人間の上半身と下半身をつなぐ唯一の筋肉で、
腰椎から太ももの付け根につながるインナーマッスルでもあります。

大腰筋は「いつまでも歩ける身体」を維持する上で重要な筋肉で、
いわば身体の大黒柱とも言える役割をもっています。

歩行能力は40代頃から加齢とともに１年に１％とジワジワと衰えていくといいます。
気づいたら歩くスピードが遅くなっていた、靴を引きずるような歩き方になっていた、
ということにならないためにも、日頃から意識して大腰筋を鍛えたいところです。

ではどうすれば大腰筋を鍛えられるのでしょうか？

手軽なところではウォーキングなどの有酸素運動やスクワットなどの筋トレでも鍛えることができますが、
実は自転車に乗る際のマインドを少し変えることで、サイクリングそのものを有酸素運動と筋トレを
同時に行う運動にすることができるのです。

2.ちょっと意識するだけで自転車でも鍛えられる

自転車は基本的には座りながら足を動かすだけのラクな乗り物です。}

そのため、ただ漫然と乗っているだけでは、残念ながら効率的に大腰筋を鍛えることにはなりません。

しかし、次のことをちょっとだけ意識することで、自転車に乗りながら大腰筋を鍛えることが可能です。

それは、「ちょっと長めの距離を走る」「時には力強くペダルを回す」「上り坂はできるだけがんばる！」の３点です。

①ちょっと長めの距離を走る

有酸素運動として自転車を取り入れる場合、短い距離（時間）では劇的な運動効果は期待できないため、
「少し長いかなぁ」と感じるくらいの距離を走ることが大腰筋を鍛えることにつながります。

自転車は運動を兼ねて遠くまで移動できるのが利点です。

その利点を活かして、ウォーキングでは行くのが難しい場所まで自転車で行ってみたり、あるいは
折り畳み自転車であれば車に積んで景色の良い場所まで移動し、そこから思う存分走ってみるのも良いでしょう。

②時には力強くペダルを回す

自転車で遠くまで走ることを考えると、体力に応じた軽い力でペダルをこぐのが理想です。
ただし、大腰筋の筋力アップを目指すなら、
ときどきは脚に負荷がかかる程度の重いギアでペダリングするのも大切。

見通しのよい広い道を見つけたら、スピードの出し過ぎに注意しながら、強い力でのペダリングに
チャレンジしてみましょう。

③上り坂はできるだけがんばる！

長い上り坂で自転車を押し歩きしている光景を目にすることがあります。
自転車乗りにとって一般的には敬遠したくなる上り坂ですが、大腰筋を鍛えるにはうってつけの大チャンス！

なぜなら、キツくなければ筋トレ効果が期待できないからです。

折り畳み自転車を筆頭とするミニベロ（小径車）なら、車輪が小さくて軽量なため、
低速でのトルク伝達効率が良いメリットがあります。

街中でよく見かける短～中距離の坂道では、キツいながらも楽しく筋トレ効果を実感できるかもしれません。

あくまでも無理は禁物ですが、健康のためにも上り坂では1秒でも長く、できるだけがんばってみる
のがおすすめです。

3.自転車に乗って大腰筋を鍛えよう！

大腰筋は自転車に乗る時に少しだけ意識するだけで鍛えられることを見てきました。

自転車に乗ることは、それ自体が移動の自由をもたらすだけでなく、大腰筋が鍛えられることで将来的に
いつまでも歩き続けられる、「自由に移動できる身体」を手に入れることにもつながります。

特に、折り畳み自転車は車や電車に載せて持ち運ぶこともできるため、さらなる自由な移動が叶えられます。

普段着で気楽に乗れて、日常的にも扱いやすい折り畳み自転車やミニベロ。

サイクリングを楽しみながら大腰筋を鍛えて、今の自由と未来の自由を手に入れてみてはいかがでしょうか。

当店は厳選した折り畳み自転車＆ミニベロを取り揃えて、お客様の自転車選びのお手伝いをしております。

ぜひお気軽に相談してくださいね。
『GCS 取り扱いブランド＆試乗車一覧』

みなさまのご来店をおまちしております！

こんにちは、SAY-Gです。

以前ブログでもご案内させていただいておりました
BROMPTONの新型 P Line が入荷してまいりました。

今回入荷したのは、12速モデルのMidハンドル仕様で
カラーは、

・Turquoise / ターコイズ

・Ocean Blue / オーシャンブルー

の2色。

12速モデルは、街乗りから少し距離を走るような使い方まで対応しやすく、
軽さと実用性のバランスが魅力です。

Midハンドル仕様なので、姿勢も自然で扱いやすく、
普段使いにもおすすめしやすいモデルとなっています。

店頭にて実車をご覧いただけますので、
カラーやサイズ感、折りたたみの雰囲気など、ぜひ実物でご確認くださ

ご来店、おまちしております！

GCS＠Say-G

こんにちは、SAY-Gです。

本日は、BESVの試乗車のリニューアルのお知らせです。

これまでGCSでは、BESVの試乗車として
PSA1 と PSF1 の2台をご用意しておりましたが、

このたび、折りたたみモデルの試乗車を
PSF1 から 新型の PSF2 へ入れ替えいたしました。

これにより、現在GCSでお試しいただけるBESVの試乗車は

・PSA1
・PSF2

の2モデルとなりました。

同じBESVのPSシリーズでも、それぞれの良さや使い方の違いを、
これまで以上に感じていただきやすい組み合わせになったかなと思います。

PSF2は、BESVの20インチ折りたたみe-Bikeです。
PSシリーズらしいきれいなフレームデザインはそのままに、しっかり折りたたみができるモデルで、
置き場所をすっきりさせやすかったり、日々の保管や移動の際にも扱いやすかったりするのが魅力のひとつです。

折りたたみサイズは840×770×340mm

「e-Bikeは気になるけれど、置き場所や持ち運びも大事」
そんな方には、かなり相性のよい1台ではないかなと思います。

では、PSF1からPSF2になって何が変わったのか。
いちばん大きいのは、やはり電装まわりです。

PSF2では、バッテリー・コントローラー・各種センサー・ディスプレイなどが新しくなり、
より扱いやすく、より気持ちよく乗れる方向へ進化しています。

PSF1も完成度の高い折りたたみe-Bikeでしたが、PSF2はそこに、より自然なアシスト感や、
より今の時代に合った使いやすさが加わった印象です。

具体的には、

・新型HMIディスプレイで見やすさ、操作のしやすさが向上
・新しいSmart Plus APPに対応
・耐久性と応答性に優れたトルクセンサーを採用
・ラーニングスマートモード搭載で、乗る人に合わせてアシスト特性がなじんでいく

といったあたりが、PSF2の大きなポイントです。
この「ラーニングスマートモード」は、走行中のペダルトルクやケイデンス、スピード、
斜度などを各センサーが読み取り、数値化・分析しながら、乗る人それぞれのペダル特性に合わせて
アシスト制御を最適化していく仕組みです。

乗るほどに自分の感覚になじんでいくようなところは、PSF2の面白さのひとつかなと思います。

また、PSF2はディスプレイまわりも進化していて、左手側に配置された新型HMIディスプレイは
視認性と操作性が高く、防水性も向上しています。さらに新しいアプリに対応したことで、
エラー履歴の確認やファームウェア更新にも対応し、これまで以上に“今どきのe-Bikeらしい使い方”がしやすくなっています。

見た目だけでは分かりにくい部分もありますが、
実際に走ってみると「なるほど、この違いか」と感じていただきやすいかと思います。

また、PSF2は折りたたみ時のまとまりもよく、使わないときに省スペースで置きやすいことや、

必要に応じてコンパクトにできる安心感も魅力です。

オプションのリアキャリアを装着すれば、畳んだままでの転がし移動にも対応します。

このあたりはスペックを見るだけでは伝わりにくいので、
店頭で実際に触って、畳んで、動かしてみると、かなり雰囲気がつかみやすいと思います。
PSF2の試乗車にはキャリアを取りつけているので実際に転がし確認もいただけますよ。

PSA1は、PSシリーズの定番モデルらしい扱いやすさがあり、街中を気持ちよく走る楽しさが分かりやすい1台です。

一方のPSF2は、折りたためる便利さを持ちながら、BESVらしいなめらかなアシスト感もしっかり楽しめるモデルです。

「折りたたみが必要かどうか」
「街乗りメインで考えるか」
「収納のしやすさも重視したいか」

このあたりは、カタログや写真だけではなかなか決めにくいところでもありますので、
実際に2台を乗り比べていただくと、自分に合う1台が見えやすくなると思います。

BESVが気になっていた方はもちろん、
PSA1とPSF2で迷っている方も、ぜひお気軽にご相談ください。

GCS店舗近くには急坂もございますので是非ためしてみてくださいね

試乗してみると、サイズ感や乗り味、取り回しの違いもぐっと分かりやすくなります。

BESVをご検討中の方は、ぜひ店頭でこの2台の違いを体感してみてくださいね。

皆さまのご来店を、お待ちしております！

こんにちは、SAY-Gです。

1月の初回入荷分がかなり早い段階で完売となってしまった、
birdyの人気アイテム「トローリーリヤキャリア」が、本日再入荷してまいりました。

ただ、今回の入国分につきましても、すでにメーカー在庫は予約完売とのことで、
今回GCSに入荷した分も、ご予約分を差し引くと残りは10個を切っている状況となるのですが、前回も動きがかなり早かった商品ですので、気になっていた方はお早めがおすすめです。

birdyの使い勝手をぐっと高めてくれる人気キャリア

このトローリーリヤキャリアは、birdy専用に新設計されたリアキャリアです。

いちばんの特徴は、4つのウィールによる転がしやすさ。

birdyを折りたたんだ状態で、よりスムーズに転がしやすくなるので、駅構内や輪行時、
ちょっとした移動の快適さがぐっと上がるアイテムです。

また、ホイールのクリアランスに影響しにくい設計となっており、タイヤサイズを問わず、すべてのbirdyに装着可能。
さらに、現在発売中のフェンダーセット（Classic / Monocoque）との併用にも対応しています。

birdyをもっと快適に使いたい方や、輪行時の扱いやすさをもう少し良くしたい方には、
かなりおすすめしやすいパーツです。

birdy GV Plusに装備した試乗車も御用しておりますので、畳んだ状態の転がし確認などもできますよ！

前回入荷時も早めに完売となった人気商品！
今回もメーカー在庫分はすでに予約完売とのことですので、ご検討中の方はぜひお早めにご相談ください！

GCS＠Say-G

こんにちは、SAY-Gです。

本日は、Tyrellをご検討中の方へお知らせです。

IVE・FXαが5月1日ご注文分より価格改定となります

Tyrellより、「IVE」「FXα」の2モデルについて、
2026年5月1日ご注文分から価格改定となる案内がありました。

●改定価格

・IVE
239,800円（税込） → 249,700円（税込）

・FXα
245,300円（税込） → 259,600円（税込）

4月30日ご注文分までは現行価格、
5月1日ご注文分から新価格となります。

●それぞれのモデルについて

Tyrell IVEは、普段使いのしやすさと扱いやすさが魅力のモデルです。
日々の移動や街乗りの中で気軽に使いやすく、折りたたみ自転車としての便利さと、自然な乗りやすさをバランスよく備えています。

一方のFXαは、より軽快でスポーティーな走りを楽しみたい方におすすめのモデルです。
折りたたみ自転車でありながら走行性能もしっかり感じられ、街乗りはもちろん、少し長めの距離まで気持ちよく走りたくなる一台です。

どちらもTyrellらしい魅力のあるモデルですが、
「日常に取り入れやすい使いやすさ」を重視するならIVE、
「より軽やかな走りやスポーティーさ」を重視するならFXα、
というイメージで比べていただくと分かりやすいかと思います。

どちらも人気の高い車種ですので、
ご検討中の方は、価格改定前のこのタイミングで一度ご相談いただくのもおすすめです。

GCSではTyrellの各モデルの試乗車をご用意しています！

GCSでは両モデルはもちろん試乗車もご用意しておりますので、
実際に見て、乗って、違いを比べていただけます。
その他のご試乗ができるブランドとモデルはこちら

値上げのお知らせは心苦しいところではありますが、
ご検討中の方にとって、あらためて見比べたり、ご検討いただくきっかけになればうれしく思います。

「ちょっと気になっている」
「IVEとFXα、どちらが合うか迷っている」
という段階でも大丈夫です！

どうぞお気軽にご相談ください。

皆さまのご来店・ご相談をお待ちしております。

GCS＠Say-G

こんにちはSay-Gです。
いつもGCS  をご利用いただきありがとうございます。

このたび 2026年2月1日（日）より、BROMPTON「P Line」につきまして
価格改定が実施されるとの連絡がございました。

今回の改定により、P Lineは従来よりも手に取りやすい価格帯となり、
軽量モデルを検討されている方にとって、より選びやすい一台になりました。

●価格はモデル・仕様別に下記となります。（税込価格）

M4L／S4L
Standardカラー：411,400円（旧価格467,500円）
Lacquerカラー：430,760円（旧価格489,500円）

M4R／S4R
Standardカラー：427,856円（旧価格486,200円）
Lacquerカラー：447,216円（旧価格508,200円）

M12L／S12L
Standardカラー：452,056円（旧価格513,700円）
Lacquerカラー：471,416円（旧価格535,700円）

M12R／S12R
Standardカラー：468,512円（旧価格532,400円）
Lacquerカラー：487,872円（旧価格554,400円）

P Lineは、軽さと走行性能、そしてBROMPTONならではの高い折りたたみ性をバランス良く備えたモデルです。
普段使いはもちろん、輪行やツーリングなど幅広いシーンで活躍します。

店頭には P Line（4速モデル／12速モデル） の試乗車をご用意しております。
ぜひ実際に乗り比べて、P Lineならではの軽快さや走行感をご体感ください。

皆さまのご来店をお待ちしております。

※ブロンプトンの試乗車についてはこちら

40代を過ぎた頃から、なんとなく体力の衰えを感じることはありませんか。
健康診断の数値が気になったり、階段で息が上がったり、以前より眠りが浅くなったと感じたり。

「そろそろ運動しなければ」と思いながらも、忙しい毎日のなかで、きつい運動を始めるのは少し
ハードルが高いものです。

それでも本当は、もう少し元気でいたい。
自分の時間を楽しみたい。

家族に心配をかけず、できるだけ長く自分の足で動ける人生を送りたい。
そんな思いに、無理なく寄り添ってくれる方法があります。

その一つがミニベロや折り畳み自転車です。
頑張らなくてもいい。

少しだけペダルを踏み出すだけでいい。
小さな自転車から始まる、ゆるやかな運動習慣。

それは、健康に老いるための、やさしい第一歩になるかもしれません。
今回のブログは、ミニベロでつくる健康寿命について考えてみたいとおもいます！

1.【健康寿命という考え方】　

最近よく耳にする「健康寿命」という言葉をご存じでしょうか。
これは、ただ長く生きるという意味ではなく、自立して元気に動ける期間を指す言葉です。

平均寿命が延びている一方で、「動ける時間」は人それぞれです。
できることなら、できるだけ長く、自分の足で歩き、自分の意思で出かけ、自分の力で楽しめる時
間を保ちたいものです。

健康でいるということは、自分のためだけではありません。
元気でいることは、きっと家族にとっても安心につながります。

だからこそ、無理のないかたちで運動習慣を持つことが大切なのだと思います。

2.【無理しない運動こそ、続く】　

運動を続けるうえで大切なのは、「頑張ること」よりも「無理をしないこと」なのかもしれません。

人の体は、とても正直です。
自分の体力がそのままエンジンになり、走れる分だけ前に進みます。

そして、ガソリンは特別なサプリではなく、日々の美味しい食事です。

自転車の面白いところは、道が勝手に負荷を用意してくれるところにあります。
平坦な道では気持ちよく、上り坂では少し息が上がる。

その上り坂は、今の自分にとっての無理のない挑戦であり、将来への小さな投資でもあります。

速く走る必要はないし、誰かと比べる必要もありません。
自分のペースで進むことが、そのまま運動習慣になる。
それが、軽い運動としてのウォーキングやサイクリングの魅力なのだと思います。

3.【なぜミニベロなのか？】　

運動として自転車を考えたとき、ミニベロや折り畳み自転車には、他にはない良さがあります。

一番の魅力は、気軽さです。
出すのが大変だったり、しまう場所に困ったりすると、それだけで乗る機会は減ってしまいます。
その点、ミニベロや折り畳み自転車は、日常生活の延長線上に置きやすい存在です。

折り畳みや展開の作業がラクであれば、「少しだけ乗ってみよう」という気持ちが生まれやすくなります。
この“少しだけ”の積み重ねが、無理のない運動習慣につながっていきます。

また、小径車はスピードを出すことが目的ではありません。
景色を眺めながら、道の変化を感じながら走ることで、自然と気分転換になります。

近所の知らなかった道を走ってみたり、いつもとは違うルートで帰ってみる。
そんな小さな発見が、日常に新しい楽しみを与えてくれます。

4.【心にも効く運動習慣】　

体を動かすことは、体力づくりだけでなく、心にも良い影響を与えてくれます。

自転車に乗っていると、「やらなければならないこと」から、少し距離を置くことができます。
頑張る必要も、成果を気にする必要もありません。
その静かな時間が、心をゆっくりとほぐしてくれます。

短い時間でも外に出て、風を感じながら体を動かすことで、気分転換やリフレッシュにつながります。
日常の中に、ほんの少しの余白が生まれるだけで、気持ちの整い方は変わってくるものです。

5.【運動・睡眠・回復の好循環】

軽い運動を習慣にすると、睡眠の質が変わってくると感じる人も多いのではないでしょうか。

自転車で心地よく体を動かした日は、自然と体が休息を求めます。
無理のない運動によって得られる適度な疲れは、深い眠りにつながりやすく、翌朝の目覚めも変
わってきます。

しっかり眠れることで体力は回復し、また体を動かす余裕が生まれます。
運動 → 睡眠 → 回復、という好循環ができると、健康づくりは特別なことではなく、日常の一部に
なっていきます。

6.【まとめ】　

健康でいることは、当たり前のようでいて、とても尊いものです。
体調を崩して初めて、その価値に気づくことも少なくありません。

自分が元気でいることは、自分のためだけでなく、きっと周りにいる家族の安心にもつながります。
だからこそ、無理をせず、続けられるかたちで体を動かすことが大切なのだと思います。

ミニベロや折り畳み自転車は、そのための“方法の一つ”にすぎません。
けれども、気軽に始められ、生活に寄り添いながら続けられる、やさしい入口でもあります。

頑張らなくていい。
自分のペースで、健康に老いていく。

そんな暮らしの中に、ミニベロという選択肢があってもいいのではないでしょうか。
グリーンサイクルステーションでは、豊富な種類のミニベロや折り畳み自転車を扱っております。

試乗車もご用意しておりますので、ぜひお気軽にご来店くださいね。

みなさまのご来店をおまちしております！

アレックスモールトンといえば、エントリーモデルのパシュレイ製の「TSR」や、
ハイエンドなお城製の「AMシリーズ」などございますが、

昨今の情勢によりエントリーモデルのTSRは輸送コスト上昇などで、今後は入荷が
未定と連絡がはいっており残念ながら、現状入荷予定がない中、
TSRの上位でフレームセットでの販売となる「SST」はそこまで影響は受けないとのことで、

今回SSTのイギリス車定番カラー「ブリティッシュレーシンググリーン」が入荷してまりました。
アレックスモールトンのエントリーモデルであるTSRをより高級化し、細部をグレードアップしてお好みの部品で
組み立てられるようフレームキットで販売されるのがSSTです。

ステンレス・ポリッシュの前後フォーク・エンド、細くしたチェーンステイ、
より細かな調整が出来るアジャスタブル・フロントディレイラー台座、強化されたリアフォークピボット、
軽量化されたフロント・サブフォークなどがTSRを発展させたポイントになります。

SSTのフレームは一部ブラッドフォード（お城）のモールトン工場で作られており、
ヘッドバッジもリベット留めされる高級仕様！

通常は付属していのですが今回はアルミ製シートポストとヘッドパーツ(TANGE )が標準装備されております。

・ALEX MOULTON / SST-SPフレームセット
販売価格: ￥572,000 （税込）(FRAME&FORK)
COLOR :BRITISH RACING GREEN

ブラックパーツでもシルバーパーツでも似合う綺麗なカラーですよ！
店頭に展示しておりますので、是非実車をご確認くださいね。

ご来店おまちしております！