bike-t-line - Green Cycle Station

BROMPTONの中でも、最も軽量で特別な存在となるのが T Line です。

BROMPTONらしいコンパクトな折りたたみ性能はそのままに、チタンフレームやカーボンパーツを採用し、軽さ・走り・携帯性を高い次元でまとめたプレミアムモデルとなります。

通常のBROMPTONも十分に完成度の高い折りたたみ自転車ですが、T Lineはその中でも「持った瞬間」「走り出した瞬間」に違いを感じやすいモデルで、

通勤や街乗りはもちろん、輪行や車への積み込み、マンション内での持ち運びなど、日常の中で“軽さ”がしっかりメリットとして感じられる一台です。

BROMPTON T Lineとは

T Lineは、BROMPTONのラインナップの中でも特に軽量性を追求したチタンモデルです。

メインフレームにはチタンを採用し、フォーク、ハンドルバー、クランクセット、サドルなどにも軽量パーツを採用。
ただ軽いだけではなく、BROMPTONらしい実用性や折りたたみ性能をしっかり残しているところが大きな魅力です。

折りたたみサイズはBROMPTONらしくコンパクト。
電車や車での移動、玄関や室内での保管など、従来のBROMPTONの使いやすさはそのままに、さらに軽快な扱いやすさが加わっています。

T Lineの魅力

1. とにかく軽い

T Line 4-Speedは、重量7.95kgから。
12-Speedモデルでも8.8kgからとなり、BROMPTONの中でも非常に軽量なモデルです。

BROMPTONは折りたたんで運ぶシーンが多い自転車ですので、軽さは単なるスペックではなく、実際の使いやすさに直結します。

階段で少し持ち上げる時、駅構内で移動する時、車に積み込む時、室内に持ち込む時。
日常の中で何度も「軽くてよかった」と感じられるのがT Lineです。

2. チタンフレームならではの特別感

T Lineの大きな特徴は、チタンフレームの存在感です。

落ち着いた金属感のあるBlasted Titaniumカラーは、派手さよりも上質さを感じる仕上がり。
BROMPTONらしいクラシックな雰囲気を残しつつ、しっかりと現代的でプレミアムな印象があります。

所有する満足感も高く、長く大切に乗りたいと思わせてくれるモデルです。

3. 走りの軽さも魅力

T Lineは持った時の軽さだけでなく、走り出しの軽さも魅力です。

車体が軽いため、信号待ちからのスタートや、街中でのストップ＆ゴーがとても軽快。
BROMPTONらしい小回りの良さに加え、T Lineならではの反応の良さがあります。

特に普段からBROMPTONに乗られている方ほど、「いつものBROMPTONとはちょっと違う」と感じていただきやすいと思います。

4-Speedと12-Speed、どちらを選ぶ？

T Lineには、大きく分けて 4-Speedモデル と 12-Speedモデル があります。

T Line 4-Speed

4-Speedモデルは、シンプルで軽量な外装4速仕様です。

平坦基調の街乗りや、輪行を含めた軽快な移動を重視される方におすすめです。
T Lineらしい軽さを一番ストレートに感じやすく、扱いもシンプルです。

「できるだけ軽いBROMPTONが欲しい」
「街乗り中心で、必要十分な変速があれば良い」
「輪行や持ち運びを重視したい」

そのような方には、4-Speedモデルがとても相性が良いと思います。

T Line 12-Speed

12-Speedモデルは、外装4速と内装3速を組み合わせた、よりワイドなギアレンジを持つモデルです。

坂道の多いエリアでの使用や、少し距離を伸ばしたサイクリング、荷物を付けて走るシーンなど、幅広い状況に対応しやすいのが魅力です。

「坂道も安心して走りたい」
「普段使いだけでなく、サイクリングにも使いたい」
「軽さとギアの幅、どちらも欲しい」

そのような方には、12-Speedモデルがおすすめです。

ハンドルはLowとMidから選べます

T Lineは、モデルによりLowハンドルとMidハンドルをお選びいただけます。

Lowハンドルは、ややスポーティーなポジションで、軽快に走りたい方におすすめです。
Midハンドルは、上体が起きやすく、リラックスした姿勢で乗りやすい仕様です。

ハンドル形状は、実際にまたがってみると印象が変わる部分でもあります。
GCSでは試乗車もご用意しておりますので、可能であれば実際にお試しいただくのがおすすめです。

GCSでT Lineをおすすめする理由

T Lineは、BROMPTONの中でも価格帯が高く、仕様も特別なモデルです。

そのため、ただスペックだけで決めるよりも、実際に持ってみる、走ってみる、折りたたんでみることがとても大切です。

GCSでは、BROMPTONを長く取り扱ってきた経験をもとに、使い方に合わせたモデル選びをご案内いたします。

・4-Speedと12-Speed、どちらが合うか
・LowハンドルとMidハンドル、どちらが乗りやすいか
・普段の使用環境にT Lineが合っているか
・バッグやライト、輪行袋などのオプション選び
・ご購入後の点検、メンテナンス、カスタムのご相談

T Lineはとても魅力的なモデルですが、すべての方に必ずT Lineが正解というわけではありません。
C Line、P Line、G Lineなども含めて比較しながら、お客様の使い方に合う一台をご提案いたします。

試乗車について

GCSでは、T Lineの試乗車をご用意しております。

現在の試乗車は下記の2モデルです。

T Line Urban Low　（S4L）

T Line Explore Mid　（M12L）

4-Speedと12-Speed、LowハンドルとMidハンドルの違いを実際にご確認いただけます。

軽さ、走り出し、ハンドルポジション、変速の使い勝手などは、実際に乗っていただくとかなり分かりやすい部分です。

T Lineをご検討中の方は、ぜひ一度店頭にてお試しください。

※試乗車の状況は変更となる場合がございます。
※ご来店のタイミングにより、試乗車が一時的にご用意できない場合もございますので、ご希望の方は事前にお問い合わせいただけますと安心です。

在庫状況について

[在庫車またはT Lineイメージ画像を設置]

T Lineは、BROMPTONの中でも流通数が限られるモデルとなります。

当店在庫、メーカー在庫ともにタイミングにより変動いたしますので、気になるモデルがございましたらお気軽にお問い合わせください。

【GCS在庫状況　2026年　6月14日現在】
・T Line Urban Mid　（M4L）
・T Line Urban Low　（S4L）
・T Line Explore Mid　（M12L）
・T Line Explore Low　（S12L）

現在の在庫状況につきましては、店頭またはメール、お電話にてご案内いたします。

※BROMPTONは対面での販売のみのご対応となります。
※在庫状況、価格、仕様は予告なく変更となる場合がございます。

まとめ

BROMPTON T Lineは、BROMPTONらしい折りたたみ性能はそのままに、軽さと走りを大きく高めたプレミアムモデルです。

日常の移動をもっと軽く、もっと楽しくしたい方。
輪行や持ち運びの負担を少しでも減らしたい方。
BROMPTONの中でも特別な一台をお探しの方。

そのような方には、ぜひ一度T Lineを体感していただきたいと思います。

スペックだけでは伝わりにくい軽さや乗り味がありますので、気になる方はぜひ店頭にてご相談ください。

ご不明な点などございましたら、お気軽にお問い合わせください。

GREEN CYCLE STATION YOKOHAMA
グリーンサイクルステーション横浜

メール：gcs@gcs-yokohama.com
電話番号：045-663-6263

完成車

T Line

※予約完売しました。

アジア限定モデルとして日本国内には４０台限定にてブロンズカラーのT-LINEが発売される
との連絡がはいってまいりました。

カラー名称は「Ceratech Bronze（セラコートブロンズ）」
セラミック系コーティングが施されており、重量増加を最小限に抑えながら耐熱、耐摩耗、耐溶剤に
優れていますので耐久性が高く、米軍の指定塗料としても採用されているそうです。

【販売価格】
4速モデル　　　￥1,034,000（税込）
12速モデル　　　￥1,076,000（税込）

【入荷予定】
４月上旬～中旬予定
※通関等の影響により入国に遅れが出る場合などもございます。

アジア限定モデルとなり日本国内には40台のみの入荷予定となります。
入国数が非常に少ないので気になる方はお早めにお問い合わせくださいね

※予約完売しました。

GCS＠Say-G

こんにちは、Say-Gです。

発売以来、入国数が少ないことなどもあり試乗車のご用意ができておりませんでしたが
BROMPTON 最軽量モデル「T-LINE」の試乗車をご用意いたしました！

モデルはストレートハンドルの外装4段変速となります、T LINE URBAN LOW (S4L)

スチールと同等強度の超軽量チタンに

フロントフォークやクランクにはカーボン素材を採用した最軽量モデル。

チェーンリングは56Tが採用されており、

外装4段変速は11-13-15-18Tとなります。

持ち上げた時の軽さに驚き、そして漕ぎ出しの軽さと軽快な走りにも驚かれること間違いなしです！

弊社の営業時間内であればいつでもお試しいただけますので
気になる方は是非、お試しくださいね。　ご来店お待ちしております！

GCS＠Say-G

※ご試乗の際は公的身分証が必要となります。

※追記　3/25　ページ下部に記載しております。

こんにちは、Say-Gです。

BROMPTON、 T LINE・P LINEではUrban（4速）モデルのみの展開でしたが、
より幅広い変速設定となるExplore（12速）モデルが新たに登場します！

※T-LINEの紹介した過去ブログ：【BROMPTON 】「T LINE」日本発売決定　！

詳細なギア比や重量等は、まだ公開されていないのですが
仕様は外装4段変速×内装3段変速＝内外装12段変速モデルとなります。

※12速モデルは「P Line」「T Line」のみの発売となります
※12速モデルのフロントチェーンリングは共に50Tとなります。
（現在のUrban（4速）モデルはT-LINEは56T・P-LINEは56T）

【販売価格】

●T LINE
Explore（12速） Low/Middle 税込894,850円
Urban（4速） Low/Middle 税込852,500円

●P LINE /ミッドナイトブラック、ルナアイス、ブロンズスカイ

Explore（12速） Low/Middle with Rack 　税込493,350円
Explore（12速） Low/Middle 　　　　　　税込480,700円
Urban（4速） Low/Middle with Rack 　　税込453,750円
Urban（4速） Low/Middle 　　　　　　　税込441,100円

●P LINE（ラッカー系）/ボトルブルーラッカー、フレイムラッカー

Explore（12速） Low/Middle with Rack 　税込510,950円
Explore（12速） Low/Middle 　　　　　　税込498,300円
Urban（4速） Low/Middle with Rack　　税込471,350円
Urban（4速） Low/Middle 　　　　　　　税込458,700円

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【入荷時期】
~~・12速のT Line は2-3月頃の入荷予定（同時に4速も若干数入荷予定）~~　←完売しました。
・P Lineは5月～6月頃の入荷予定（4速モデルは入荷しております）

本日より、ご予約承ります！ですが入荷数は少なくなりますのでので気になるかたはお早めに！

※追記　2/24
~~2月～3月入荷予定T-LINEは12速モデルは予約完売となりました~~
~~T-LINE Urban Middle（M型4速）モデルが1台ご予約可能となります。~~
↑※完売しました。

※追記 3/25
T-LINE Urban Low（S型4速）モデルが5月～6月入荷予定分
2台ご予約可能となります。

ご不明な点などございましたら、お気軽にご連絡くださいね。
電話番号：045-663-6263

GCS＠Say-G

1975年にロンドンで最初の1台を製造してから47年間、
日本はもちろん、世界で愛され続けている折り畳み自転車BROMPTON

長い歴史の中で、BROMPTON史上最軽量ラインとなるチタンモデル「T Line」が、
ついに日本でも発売されることとなりました。

1975年にロンドンで最初の1台を製造してから47年間、
日本はもちろん、世界で愛され続けている折り畳み自転車BROMPTON

長い歴史の中で、BROMPTON史上最軽量ラインとなるチタンモデル「T Line」が、
ついに日本でも発売されることとなりました。

T Lineについて

Brand new everything. Except for the fold.
「T Line Urban 」の重量は 7.95kg で、片手で持ち上げられるほど軽量な Brompton です。
スチールと同等強度の超軽量チタンを採用しているため、従来のオールスチール製フレームの
「 C Line 」より約 37 ％軽量化、かつ強度の維持にも成功しています (110kg の耐荷重）。

新しい超軽量チタンフレームは、開発チームが
3 年間こだわり抜いて選んだ素材と厳格なテストを行い誕生しました。
また、 150 以上ものコンポーネントパーツが軽量化のコンセプトをベースに新たに開発されました。

例えば、通常のカーボンシートポストは強度があり軽量ですが、ブロンプトンの毎日の
使用には耐えられません。そこで、カーボンの限界を 0.3mm のスチールで覆い強化する
新しいプロセスを開発し、折りたたむ際の摩耗に強く、十分な耐荷重を有し、
全ての天候に対応できるシートポストが生まれました。
その他にも、カーボンクランクセットの採用でパワー伝達効率が向上。

重量60g の小型ディレーラーは、スムーズなギアシフトを実現します。
ヒンジプレートは自動調心される仕様にアップデート。
スプリング入りのハンドルバーキャッチは、無駄な力を必要とせずに心地よくはめる事ができます。
ローラーホイールはより大きくスムーズになり、
ノーズハンドルが一体化された握りやすいカーボンサドルが採用されています。