試乗車サービス

※只今メンテナンス中の為、ご試乗いただけません。

R20はオンロードでの走行性能を追求したモデルとなり、
21度角のステムを装備し、他のモデルにくらべスポーティーな前傾ポジションが採用されており
またハブスミス製20インチが標準装備された以前の18インチの「birdy R」よりさらに走行性を
アップさせたモデルとなります。

ワイドタイヤとキャリパーブのみ油圧にしたメカニカルディスクブレーキを採用された
GV（旧モデル名：GT）をさらに進化させたモデルです。

タフなシーンにも対応できる装備により、
日常の街乗りから、ちょっとしたアウトドアライドまで楽しめます。

新設計のステムエクステンションを採用し、
お好みに合わせたポジション調整がしやすくなった点も魅力です。

また、試乗車にはトローリーキャリアを装備させておりますので折りたたんだ状態での転がしやすさも、
店頭で実際にご確認いただけます。

内装3速Sturmy Archerハブ× シマノ8速スプロケットの合計24段変速仕様で、
Schwalbe Big Apple 18×2.0のクッション性もよいボリュームのあるタイヤに、
birdy GTと同じ油圧式キャリパーのディスクブレーキが採用されております。
変速機は初心者にもやさしい、グリップタイプの「シマノ REVOSHIFT shifter」
幅広いギアレンジで、厳しい上り坂でも、急な下り坂でも常に適切なギアで
自在に操る大人の遊び場を拡げるツーリングモデルです！

舗装路から、河川敷などちょっとした未舗装路での走行も楽しめ、10度角のアジャストステムは
スポーティな姿勢からシティサイクルのようなアップライトな姿勢まで楽しめます。

用途に合わせたタイヤの選択肢も幅広く、
スタンダードの名の通りbirdyの代名詞でもある「日常、通勤、ツーリング、旅」と
シーンを選ばず、オールマイティに様々のシュチュエーションをこなしてくれるモデルです。

初代birdyのシンプルなストレートフレームデザインを受け継ぎながら、
ジオメトリの見直しや各部の剛性アップにより、現代的な乗り味へと進化したモデルです。

シンプルな構成で扱いやすく、birdyらしい走りと折りたたみ機構を気軽に楽しめる一台です。

また、試乗車にはエクステンダブル・イージーホイールを装備しておりますので、折りたたんだ状態での転がしやすさも、店頭で実際にご確認いただけます。。

birdy Classic EVOはclassicフレームのポテンシャルを引き出すべく、
モノコックモデルのフロントフォークとリアスイングアームを携え、ディスクブレーキ化されたことで
さらなるマルチパーパスバイクに進化したモデルとなります。

birdy Classic EVOは、初代birdyを思わせるストレートフレームの雰囲気を残しながら、
ディスクブレーキ仕様や太めのタイヤを組み合わせた、よりアクティブに楽しめるClassicモデルです。

2026年モデルでは、ハンドルまわりの仕様が見直され、
ポジション調整の幅が広がったことで、街乗りからサイクリングまで、より好みに合わせた乗車姿勢を取りやすくなりました。

また、チェーンリングやクランク長も変更され、
走り出しやペダリングの感覚もより軽快でスムーズな印象になっています。

Classicらしいシンプルで武骨なデザインと、EVOならではの走行性能・安定感の違いを、
ぜひ店頭でご確認ください。

チタンフレームに、フロントフォーク、ハンドル、クランクなどにカーボンを採用した、
BROMPTONのフラッグシップモデルです。

C LineやP Lineとは大きく異なる軽さと剛性感が特徴で、
折りたたみ自転車とは思えないほど軽快な走行感を楽しめます。

Lowハンドルと外装4段変速の組み合わせにより、
スポーティなポジションとシャープな走りを体感いただけます。

BROMPTON T Line Explore Midは、チタンフレームを採用したBROMPTONの最軽量クラスのモデルに、
12段変速とMidハンドルを組み合わせた、軽さと扱いやすさを両立したモデルです。

T Lineならではの圧倒的な軽さにより、走り出しの軽快さはもちろん、
折りたたんだ状態での持ち運びや、車への積み込みなどもよりスムーズに行えます。

内装3段×外装4段の12段変速により、街乗りから坂道の多いエリア、少し距離のあるサイクリングまで幅広く対応。
Midハンドルはリラックスした姿勢を取りやすく、初めてT Lineに乗る方にも扱いやすい仕様です。

C LineやP Lineとの重量差、12段変速の使いやすさ、
T Lineならではの軽快な乗り味をぜひ店頭でご確認ください。

BROMPTON P Line（MK2） Explore Midは、2026年にリニューアルされた新型P Lineに、
12段変速とMidハンドルを組み合わせた軽量モデルです。

従来のP Lineからフレームやパーツ構成が見直され、
カーボンフォークや新形状のハンドルまわり、改良されたサスペンションブロックなどにより、
より軽快でスムーズな走行感を楽しめる仕様へと進化しています。

内装3段×外装4段の12段変速により、街乗りから坂道の多いエリア、
少し距離のあるサイクリングまで幅広く対応してくれます。

Midハンドルはリラックスした姿勢を取りやすく、
軽さと扱いやすさのバランスを重視される方にもおすすめです。

C Line 12段モデルとの重量差や、従来P Lineとの乗り味の違い、
新型P Lineならではの軽快さをぜひ店頭でご確認ください。

フロントフォークやリアフレーム、前後泥除けステーにチタンを採用した、
BROMPTONの軽量モデルです。

Lowハンドルと外装4段変速の組み合わせにより、
軽快でスポーティな走りを楽しめる仕様となっています。

C Lineとの重量差や、P Lineならではの軽さ、折りたたみ時の扱いやすさを
試乗時にぜひご確認ください。

フロントフォークやリアフレーム、前後泥除けステーにチタンを採用した、
BROMPTONの軽量モデルです。

アップライトでリラックスしたポジションとなるMidハンドルに、
内装3段×外装4段の12段変速を組み合わせた、ワイドなギヤレシオのモデルです。

C Lineの12段変速モデルとの重量差や、P Lineならではの軽快な走り、
持ち運び時の扱いやすさを比較していただけます。

BROMPTON C Line Urban Midは、スチールフレームを採用したスタンダードなC Lineに、
外装4段変速とMidハンドルを組み合わせた扱いやすいモデルです。

外装4段変速はシンプルで扱いやすく、街中でのストップ＆ゴーや、
平坦路をテンポよく走りたい方にもおすすめです。

Midハンドルはほどよくアップライトな乗車姿勢が取りやすく、
初めてBROMPTONに乗る方にも安心してお試しいただきやすい仕様です。

従来の2段変速モデルや6段変速モデルとの走りの違い、
外装4段ならではの変速感や扱いやすさをぜひ店頭でご確認ください。

型式は少し注意で、従来表記だと M4L は「Midハンドル・4段・泥除けあり／ラックなし」として自然です。

チールフレームのスタンダードモデルに、内装3段×外装4段の12段変速を組み合わせた、
C Lineの中でも一番ワイドなギヤレシオを持つモデルです。

アップライトでリラックスしたポジションとなるMidハンドルに、リヤラックも標準装備されているため、
街乗りから坂道の多いエリア、荷物を載せた日常使いまで幅広く対応してくれます。

6段変速モデルとのギヤの違いや、リヤラック付きならではの折りたたみ時の安定感、
キャスターでの転がしやすさなども試乗時にご確認いただけます。

従来のBROMPTONよりも大きな20インチホイールを採用し、
安定感のある走行性能と快適性を高めた、新しいカテゴリーのBROMPTONです。

太めのタイヤとディスクブレーキを装備することで、街乗りはもちろん、
荒れた路面やちょっとした段差でも安心感のある走りを楽しめます。

こちらの試乗車はスモールサイズとなりますので、
従来のC LineやP Lineとのサイズ感、乗車姿勢、走りの安定感の違いをぜひ店頭でお試しください。

外装7速カスタム仕様のBROMPTON試乗車です。

こちらの車体は、もともとC Line S2Lをベースに、フォークとリアフレームをH&H製チタンフレーム、ホイールセットの変更またステムはMハンドル仕様へ変更し、ハンドルバーにはライズ60mmのRIDEA製ハンドルを装着しています。

外装7速化は、T Line、P Line、C Line （MK6フレーム）のカスタムに対応可能です。

現在の試乗車はフロントチェーンリングは54T　リヤは11-28Tのギア構成となっていますが、7速化カスタムでは11-32Tまで対応可能です。内装ギアを使用せず、軽さを活かしたまま、標準の外装4速よりもワイドなギア比にしたい方におすすめのカスタムです。

走行感や変速のフィーリング、ギア比の違いなどを実際にお試しいただけますので、BROMPTONの走行性能をさらに高めたい方はぜひご試乗ください。

※H&Hとは
H&Hは、現在「HH Innovation」としても展開されているBROMPTON向けカスタムパーツブランドです。台湾を拠点にデザインされたパーツを中心に、BROMPTONの軽量化、機能性向上、ドレスアップに役立つアイテムを数多く展開しています。

※MiniMODs（ミニモッズ）とは
MiniMODsは、「BROMPTONのオリジナリティを尊重し、外観を大きく崩さないスタイル」をコンセプトにしたカスタムパーツブランドです。英国発祥のブランドで、台湾出身のHughes Lu（ヒューズ・ルー）氏とPaul Chiu（ポール・チウ）氏が手掛けています。

製

C-LINEに対応した内装3段×外装5段化カスタムとなり、非常にワイドなギヤ設定となります。
いままで登れなかった坂道もこれで登れるはず！

こちらのカスタムと同パーツにてC-LINEの2速モデルを外装5速化などもできます。

※MiniMods（ミニモッズ）とは
「ブロンプトンのオリジナリティを尊重し外観を崩さないスタイル」がコンセプトのカスタムブランド。
ミニモッズは英国発祥ではありますが台湾人である「Hughes Lu」（ヒューズ・ルー）氏と
Paul  Chiu（ポール・チウ）氏が手掛けるカスタムブランドとなり生産自体は台湾で行われており、
品質やデザイン性も共に優れております。

CARRY MEは、縦長にコンパクトに折りたためる、独特なスタイルのフォールディングバイクです。

折りたたみ時の設置面積が小さく、玄関や室内、車の中などにも置きやすいため、
保管スペースを重視される方や、持ち運びのしやすさを大切にしたい方におすすめです。

小さなホイールながらも、街中を気軽に移動するには十分な軽快さがあり、
ちょっとしたお買い物や駅までの移動、旅行先での移動手段としても活躍してくれます。

実際のサイズ感や折りたたみ時の扱いやすさ、独特の乗り味をぜひ店頭でご確認ください。

DAHON K3は、14インチホイールを採用した軽量コンパクトなフォールディングバイクです。

小さく折りたためる扱いやすさと、3段変速による実用性を兼ね備えており、
街乗りや輪行、車載など、さまざまなシーンで活躍してくれます。

軽さとコンパクトさを重視しながらも、しっかり走れる折りたたみ自転車をお探しの方におすすめです。

試乗車のタイヤはノーマルではなく、シュワルベビックアップルにカスタムされております。

実際の折りたたみサイズや持ち上げた時の軽さ、14インチならではの軽快な走行感を
ぜひ試乗でご確認ください。

iruka Sは、東京発のフォールディングバイクブランド「iruka」のスポーツ仕様モデルです。

特徴的なジャックナイフフレームにより、
走行時の軽快さと、折りたたみ時の美しいコンパクトさを両立しています。

18インチホイールとスポーティなポジションにより、
街乗りだけでなく、少し距離のあるサイクリングでも気持ちよく走れるモデルです。

折りたたみ自転車でありながら、走行性能やデザイン性にもこだわりたい方におすすめです。
irukaならではの折りたたみ機構や、SとCのポジションの違いもぜひ店頭でご確認ください。

iruka Cは、iruka Sの魅力を受け継ぎながら、より気軽に、よりリラックスして乗れるように仕上げられたコンフォートモデルです。

アップライトな乗車姿勢が取りやすく、街乗りや日常使いでも扱いやすい仕様となっています。

スポーティなiruka Sに対して、iruka Cは乗り心地や気軽さを重視したモデルですので、
はじめてirukaに乗る方や、普段使いしやすい折りたたみ自転車をお探しの方にもおすすめです。

SとCのポジションや乗り味の違いも、試乗で比較していただくと分かりやすい一台です。

KOLiBRIは、コンパクトなサイズ感と軽快な走行感を両立したセミフォールディングバイクです。

14インチホイールにボリュームのあるタイヤを組み合わせることで、
小径車らしい扱いやすさに加え、街中でも安心感のある乗り心地を楽しめます。

折りたたみもシンプルで、日常の移動や車載、室内保管などにも使いやすいモデルです。

試乗車にはリキセンカールのヘッドチューブアダプターもつけているのでカゴを付けての走行も確認いただけます。

CARRY MEよりもしっかり走れて、一般的な折りたたみ自転車よりも気軽に扱える、
そのちょうどよいバランスを試乗でお試しください。

STRIDA LTは、三角形のフレームデザインが特徴的な、個性あふれるフォールディングバイクです。

折りたたみ操作がとてもシンプルで、折りたたんだ状態でも転がして移動しやすいため、
街中での移動や室内保管、電車や車との組み合わせにも使いやすいモデルです。

ベルトドライブを採用しているため、チェーンのように油で汚れにくい点も魅力です。

一般的な自転車とは少し違うアップライトな乗車姿勢と、STRIDAならではの軽快な乗り味を、
ぜひ店頭でご体感ください。

Tartaruga Type SPORTシリーズをベースに、旅やツーリングでの使いやすさを高めたグランドツーリングモデルです。

ドロップハンドルを標準装備し、長い距離をゆったり走るスタイルにも対応。
走破性と走行性のバランスを考えたタイヤ構成により、街乗りから週末のサイクリング、輪行を組み合わせた旅まで幅広く楽しめます。

Type SPORTならではの前後サスペンションによる快適な乗り心地と、
小径車とは思えない安定した走行感を、ぜひ試乗でご確認ください。

Tartaruga Type SPORTシリーズの中でも、シンプルで扱いやすいスタンダードモデルです。

街乗りや普段使いを中心に、Tartarugaらしいしっかりとした走行性能と快適な乗り心地を楽しめる一台です。
スポーティに走れる小径車をお探しの方や、まずはTartarugaの基本性能を体感してみたい方にもおすすめです。

上位モデルと同じフレーム設計と前後サスペンションを採用しているため、
グレードによるパーツ構成の違いや、走行感の違いも比較していただけます。

Tartaruga Type SPORTシリーズのフラッグシップモデルです。

走行時に重要となる回転部分の性能を高めたパーツ構成により、
漕ぎ出しの軽さやスピードの伸び、ロングライドでの快適性をより高いレベルで楽しめます。

街乗りはもちろん、長距離サイクリングやアップダウンのあるコースまで対応できる、
走行性能と快適性のバランスに優れたモデルです。

オプションのリヤキャリアとイージーローラー、イージーフォールドアダプターを取り付けておりますので
イージーフォールド状態にて転がし確認も可能です。

SDやGTとの違いも、試乗で乗り比べていただくとより分かりやすい一台です。

低い車高と背もたれ付きのシートが特徴的な、Tartarugaならではの個性的なフォールディングモデルです。

停車時に足が地面につきやすく、はじめて乗る方でも安心感があり、
一般的な自転車とは違う、ゆったりとした独特の乗り心地を楽しめます。

街中をのんびり走る楽しさや、Tartaruga Type SPORTシリーズとはまったく異なる乗車姿勢を、
ぜひ試乗で体感してみてください。

Tyrellの新世代フォールディングモデルとして登場した、クロモリフレームのハイエンドフォールディングバイクです。

スピードだけを追い求めるのではなく、クロモリならではのしなやかさや、
自転車と一体になるような自然な乗り味を楽しめるモデルです。

20インチホイールの走行性と、フォールディングバイクとしての実用性を両立しており、
長距離サイクリングや輪行を組み合わせたライドにもおすすめです。

Tyrellらしい美しいフレームワークと、クロモリならではの乗り心地をぜひ試乗でご確認ください。

Tyrellの中でも、走行性能と素材感を高い次元で楽しめるチタンフレームのプレミアムミニベロです。

チタンならではの軽さ、しなやかさ、そして独特の加速感が魅力で、
小径車でありながらスポーツバイクとしての楽しさをしっかり味わえるモデルです。

折りたたみ機能はありませんが、そのぶんフレーム剛性や走行性能にこだわった一台となっており、
軽快な走りや上質な乗り味を重視される方におすすめです。

CSiやフォールディングモデルとの乗り味の違いも、試乗で比較していただけます。

Tyrellのラインナップの中でも、軽さと走行性能のバランスに優れたスポーツミニベロです。

アルミフレームにカーボンフォークとカーボンリアフレームを組み合わせることで、
軽快な加速感と、しなやかな乗り心地を両立しています。

折りたたみ機能はありませんが、そのぶん走行時のダイレクト感があり、
小径車とは思えないスムーズで伸びのある走りを楽しめます。

通勤や街乗りはもちろん、週末のサイクリングやロングライドまで、
走る楽しさを重視したい方におすすめのモデルです。

Tyrellのフォールディングモデルの中でも、より高い走行性能を求めた上位モデルです。

折りたたみ機構を備えながらも、しっかりとしたフレーム剛性と軽快な走りが特徴で、
ロードバイクに近い感覚で走れるスポーツフォールディングバイクです。

フルカーボンフォールディングフォークを採用し、軽さと走行性能を高めた仕様となっております。

輪行や車載などの使いやすさと、本格的なスポーツ走行のどちらも楽しみたい方におすすめです。
FXαやIVEとの走行感の違いも、試乗で比べていただくと分かりやすいモデルです。

Tyrellのスポーツフォールディングバイクを、より気軽に楽しめるモデルです。

上位モデルFXと共通のフレーム設計を採用しており、
高い走行性能や軽快な乗り味はそのままに、日常使いから週末のサイクリングまで幅広く対応してくれます。

折りたたみ時も比較的コンパクトで、輪行や車載にも使いやすく、
「よく走る折りたたみ自転車」をお探しの方におすすめです。

IVEよりもスポーティに、FSXよりも気軽に楽しめるバランスの良い一台です。

Tyrellのラインナップの中でも、日常使いしやすいコンパクトなフォールディングモデルです。

18インチホイールを採用し、扱いやすいサイズ感ながら、
Tyrellらしい安定感のある走行性能を楽しめる一台です。

折りたたみ操作も分かりやすく、車載や輪行、室内保管などにも使いやすいため、
通勤・お買い物・街乗り・週末のお出かけまで幅広く活躍してくれます。

はじめてTyrellに乗る方や、走りと扱いやすさのバランスを重視される方にもおすすめです。

※試乗車にはオプションのリヤキャリアとキックスタンドが装備されております。

BESV PSF2は、BESVらしいデザイン性と走行性能を備えた、折りたたみタイプの電動アシスト自転車です。

従来モデルのPSF1から進化し、PSF2では走行状況に応じてアシストを自動で調整してくれるAI機能を搭載。
坂道や走り出し、平坦路など、その時々の状況に合わせて自然にサポートしてくれるため、
より快適で扱いやすい走りを楽しめます。

コンパクトに折りたためるため、室内保管や車載にも対応しやすく、
日常使いからお出かけ先での移動まで幅広く活躍してくれます。

「しっかり走れる電動アシスト」と「折りたたみの便利さ」を両立したい方におすすめです。

PSA1との乗り味の違いや、進化したアシスト感、
折りたたみ時のサイズ感もぜひ店頭でお試しください。

BESV PSF2は、BESVらしいデザイン性と走行性能を備えた、折りたたみタイプの電動アシスト自転車です。

従来モデルのPSF1から進化し、PSF2では走行状況に応じてアシストを自動で調整してくれるAI機能を搭載。
坂道や走り出し、平坦路など、その時々の状況に合わせて自然にサポートしてくれるため、
より快適で扱いやすい走りを楽しめます。

コンパクトに折りたためるため、室内保管や車載にも対応しやすく、
日常使いからお出かけ先での移動まで幅広く活躍してくれます。

「しっかり走れる電動アシスト」と「折りたたみの便利さ」を両立したい方におすすめです。

PSA1との乗り味の違いや、進化したアシスト感、
折りたたみ時のサイズ感もぜひ店頭でお試しください。

VOTANI Q３は、コンパクトで扱いやすいサイズ感が魅力の電動アシスト自転車です。

またぎやすいフレーム形状と、リラックスして乗りやすいポジションにより、
普段のお買い物や街乗りにも使いやすいモデルです。

小回りがきく車体に電動アシストが組み合わさることで、
坂道の多いエリアや、少し荷物がある日の移動も快適にサポートしてくれます。

スポーティすぎず、気軽に乗れる電動アシスト自転車をお探しの方におすすめです。

実際のアシスト感や、コンパクトな車体の扱いやすさをぜひ試乗でご確認ください。

※カゴはオプションとなります。