こんにちは、Say-Gです。
新型コロナウイルス拡大の影響による生産の遅れや
世界的な自転車への需要の高まりにより全てのブランドにおいて、入荷が安定せず
ご検討頂いているお客様には大変、ご迷惑をおかけしており申し訳ございません。
今回は、今年の3月に入荷しましたタイレルブランド「IVE」に続き、
コロナ過の影響もあり長期入荷が予定されていなかった
「IVE Sports」が約2年ぶりに発売となると
連絡がはいってまりました為、改めてご紹介をさせていただきます。
IVE Sportsは、
アップライトで視野の広いハンドルポジションと走行時の安定性の良さから
初心者の方も安心した走行を楽しめると好評のTyrell「IVE」をベースに
スポーツライドをこなせる性能を持ち合わせているのだから、
それを生かし、さらに軽快でスポーツ性を持たせた走行を楽しめるよう
追加でラインナップされたモデルとなり、
IVEの簡単でシンプルな折り畳み性能や、使い勝手の良い機能性を失うことなく
タイレルのDNAに組み込まれた
スポーツマインドを覚醒させたフォールディングバイクとなります。
・主なIVEとの違い
オフセットハンドルポスト：
40mm前方にハンドルをオフセットさせ、
前傾過ぎるわけではなくスポーティな走行に適したポジションが得られます。
ポジションだけではなく、ポスト部分を軽量高剛性な部材に
変更する事で軽量化と剛性アップとなります。
ライトシートポスト：
ハンドルポストと併せて、標準のIVEから約250gの軽量化となり
重心から離れた高所を軽量化する事で、低重心化で安定感が有りながら、
シャープなハンドリングとなります。
ナローホイール＆ナロータイヤ
KOJAK（18-1.25）：1.5㌅幅から1.25㌅幅のタイヤに変更と併せて、
ホイール幅も最適化されております。
IVE スタンダードよりも軽量高剛性のリムを使用し、タイヤ込みで350gの軽量化
リアウェイブショック：
松村鋼機製スクロウェイブスプリングを採用したスペシャルショックです。
エラストマーから機械バネに変更する事で、
自然なストローク感となり乗車フィーリングがソフトな印象となります。
又、サスが伸びきるまで反発力が得られますので、
踏み込んだ際の瞬発力が高まり、キビキビとした走行フィーリングが得られます。
シマノ SORA 9speed を採用:
メインコンポをシマノCLARIS 1x8speed から、シマノSORA 1x9speedにグレードアップ。
下記はIVESportsの快適な走りの秘密と拘りがわかる
Tyrellプロダクトマネージャーのブログです！
開発ストーリー IVE編 vol.3 もう一つのIVE（IVEsportsのご紹介）
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カラーラインナップはIVEの通常モデルと同じとなります。
・マルーンメタリック＆グレーメタリック
・ベージュ＆カーキ
・ヘイジーブルー＆グロスブラック
・フォレストグリーン＆マルーンメタリック
の4色となります。
※別途、まだ画像等はないですが
来年2022年4月予定にて黒鉄というカラーのみが追加で発売予定との連絡が入っております。
（※黒鉄につきましては、来年の4月予定となりますが、状況により入国が遅れる場合もござます）
※2022年11月 パーツの入荷の遅れの為、黒鉄は来年の夏頃の予定に変更となりました。
IVE sportsもですが…コロナ過によるパーツ不足などもあり、入国台数は多くはない状況となり、
完売となった場合の次回の入荷予定は全くの未定との連絡もはいっております。
（どんなに早くても2022年の年末～2023年になるとのことですが
現状メーカーからの次回入荷予定の明確のアナウンスはございません。）
主な仕様：
・フレーム：クロモリ、ハイドロフォーミング加工
・ホイール：18インチ（ETRTO 355） O.L.D：F74mm/R120mm
・フォールディングフォーク：アルミ製ブレード
・変速：シマノSORA 9スピード
・折畳み寸法：W 710mm x H 590mm x D 330
・タイヤ：SCHWALBE KOJAK 32-355（18-1.25）
・車体重量：10.7kg
・販売価格：￥203,500（税込）
本日時点では「IVE Sports」の試乗車はまだ、ご用意はできていないのですが、
（通常のIVEの試乗車はございます）
入荷よりは少し早く10月2日（土曜）には試乗車もご用意するようすすめております。
※10/1 IVE sports試乗車ご用意いたしました。
※販売商品は現在10月中旬ごろの入荷予定となります。
※10/10 IVE sports 入荷いたしました。
是非、IVE Sportsの走りや折畳方法を体感してみてください！
ご来店お待ちしております。
GCS＠Say-G