C Lineの扱いやすさはそのままに、軽量化とよりスポーティな走行感を追求したモデルがP Lineです。
日常使いはもちろん、輪行や車への積み込みなど「持ち運ぶ機会が多い方」、またBROMPTONらしいコンパクトさに加えて、より軽快な走りを求める方におすすめのラインです。
2026年モデルよりP Lineは新世代へと進化し、フロントフォークにカーボンを採用するなど、フレーム形状やパーツ構成が見直されています。これにより、従来モデルよりもさらに軽快な走行性能を感じられる仕様となりました。
一方、2026年以前の第1世代P Lineは、チタンフォークを採用した従来モデルとなります。新型とは細かな仕様に違いがありますが、重量面ではほぼ差はなく、価格面ではよりお選びいただきやすいモデルとなっています。
2026年7月現在、第1世代P Lineも複数台在庫を確保しておりますので、新型・旧型それぞれの特徴を比較しながらお選びいただけます。
「よく担ぐ」「軽快に走りたい」「C Lineよりもワンランク上の走行感が欲しい」という方に、P Lineはとてもおすすめです。
第1世代（～2025）
カラー：アメジストラッカー、ボルトブルーラッカー、ミッドナイトブラック、ルナアイス、ブロンズスカイ
| 変速 | 4速 |
| ハンドルバー | Low/Middle |
| リアラック | なし | あり |
| （カラー別） | スタンダード | ¥411,400 | ¥427,856 |
| ラッカー | ¥430,760 | ¥447,216 |
| 重量 | 9.7kg〜 |
| 変速 | 12速 |
| ハンドルバー | Low/Middle |
| リアラック | なし | あり |
| （カラー別） | スタンダード | ¥452,056 | ¥468,512 |
| ラッカー | ¥471,416 | ¥487,872 |
| 重量 | 10.5kg〜 |
スベック
| メインフレーム | クロモリ |
|---|
| ステム | クロモリ |
|---|
| リアフレーム | チタン |
|---|
| フロントフォーク | チタン |
|---|
| フロントチェーンリング | 4速：54T、12速：50T |
|---|
| スプロケット | 11-13-15-18T |
|---|
| シートポスト | スチール |
|---|
| タイヤ | Continental Contact Urban Reflex サイズ：16×1 1/3（ETRTO37-349） |
|---|
| 重量 | 9.7kg～ |
|---|
| 折りたたみ時のサイズ | 565mm (H) x 585mm (W) x 270mm (D) |
|---|
2026・新型
カラー：クラウドメタリック、デューンサンド、スターフルーツメタリック、ラックストーン、フラミンゴピンク、ターキッシュグリーン、ラムレッド、パシフィックラッカー、アメジストラッカー
| 変速 | 4速 |
| ハンドルバー | Low/Middle |
| リアラック | なし | あり |
| （カラー別） | スタンダード | ¥500,500 | ¥515,500 |
| メタリック |
| ラッカー | ¥544,500 | ¥559,500 |
| 重量 | 9.8kg〜 |
| 変速 | 12速 |
| ハンドルバー | Low/Middle |
| リアラック | なし | あり |
| （カラー別） | スタンダード | ¥539,000 | ¥554,000 |
| メタリック |
| ラッカー | ¥583,000 | ¥598,000 |
| 重量 | 10.5kg〜 |
スペック
| メインフレーム | スチール |
|---|
| ステム | アルミニウム |
|---|
| リアフレーム | チタン |
|---|
| フロントフォーク | カーボン |
|---|
| フロントチェーンリング | 4速：54T、12速：50T |
|---|
| スプロケット | 11-13-15-18T |
|---|
| シートポスト | スチール |
|---|
| タイヤ | Continental Contact Urban Reflex サイズ：16×1 1/3（ETRTO37-349） |
|---|
| 重量 | 9.75kg～ |
|---|
| 折りたたみ時のサイズ | 585mm（H）× 565mm（W）×270mm（D） |
|---|
*仕様は販売モデルと異なる場合があります。
